Volvo v70 d5 2014 bränsleförbrukning
Volvo V70
Volvo V70 existerar ett personbil ifrån Volvo Personvagnar liksom tillverkades inom tre generationer mellan 1997 samt 2016.
V70 1997–2000
[redigera | redigera wikitext]Under perioden 1996 introducerade Volvo enstaka färsk bilmodell tillsammans beteckningen V70 baserad vid den tidigare modellen Volvo 850.
Bokstaven "V" inom beteckningen existerar ett förkortning från engelskans versatility (mångsidighet). Jämfört tillsammans med Volvo 850 ägde V70 förändrats vid 1800 punkter.[förtydliga]
V70 kunde erbjudas tillsammans flera motoralternativ, sålunda likt mot modell "S/SE" vilket ägde enstaka 2,4 liters sugmotor vid 106 kW (senare 103 kW), "GLT" såsom ägde 121 alternativt 125 kW samt ett 2,4 liters motor tillsammans lättrycksturbo vid 142 kW (som senare kunde erbjudas tillsammans fyrhjulsdrift).
"T5" erbjöds tillsammans ett motor vid 2,3 liter tillsammans med högtrycksturbo tillsammans toppeffekten 177 kW. noggrann likt företrädaren 850 ägde även S/V70 enstaka femcylindrig dieselmotor ifrån konkurrenten Volkswagen AG.
1998 lanserades den inledande generationen från Volvo XC likt då kallades V70XC Cross Country.
V70 XC
[redigera | redigera wikitext]V70 XC även kallad V70 Cross Country marknadsfördes liksom Volvos inledande SUV. Modellen utrustades tillsammans AWD-systemet liksom standard bestående från enstaka Viskokoppling tillverkad från dåvarande GKN Driveline. Modellen utrustades tillsammans styvare krängningshämmare samt karossen höjdes 35mm.
Nivåmatic självreglerande ökning av nivå vid bakaxeln tillverkad från Sachs AG infördes liksom standard. Karossförändringar bestod från nya stötfångare fram samt bak, enstaka färsk design vid lasthållaren vid taket, färsk matlagningsutrustning, en märke tillsammans med texten "Cross Country" samt plastdetaljerna runt ifall bilen lämnades omålade.
Endast bensinmotor fanns valbart.
V70R
[redigera | redigera wikitext]År 1997 lanserades prestandavagnen "V70R" tillsammans ett femcylindrig fulltrycksturbo tillsammans med toppeffekten 184 kW tillsammans manuell växellåda samt 177 kW tillsammans med växellåda som växlar automatiskt. vilket gäller framdrivningen fanns dels enstaka utgåva tillsammans endast framhjulsdrift (FWD) alternativt fyrhjulsdrift (AWD).
inom samt tillsammans V70R lanserades även enstaka färsk färg vid karossen, nämligen Volvos saffransgula likt numera existerar enstaka klassiker bland Volvo-färger. kalenderår 1999 lanserades enstaka fräsch modell tillsammans beteckningen "R". Motorns resultat fanns för tillfället vid 184 alternativt 195 kW. Bilen fick idag ytterligare enstaka fantastisk färg, laserblå.
R-modellen tillverkades dock inom endast 333 exemplar.
Bränsleekonomisk körning.V70R utmärkte sig på grund av den tiden såsom ett 'Familje-racer' eftersom den plats inom kombiutförande samt något liknande ej fanns vid marknaden. 1999–2000 fanns V70R endast tillsammans med AWD samt växellåda som växlar automatiskt. numeriskt värde varianter fanns: 250 hästkrafter samt ett adaptiv fyrstegsväxellåda alternativt 265 hästkrafter tillsammans enstaka färsk adaptiv femstegslåda.
enstaka V70R besitter bland annat nästa utrustning:
- 250 hk tillsammans manuell behållare alternativt 240/250/265 hk liksom automatväxlad
- 17 tums Comet-fälgar på grund av FWD varianten. fordon tillsammans AWD ägde identisk design fast inom 16 tum, då kallade Meteor.
- Blå mätartavlor inom instrumenthuset.
- Beige alternativt mörk skinnklädsel tillsammans mockainlägg.
- Elstyrda framsäten, förarstolen äger tre stycken programmerbara minnen.
- Stolsvärme både fram samt bak.
- Paneler från mörk 'valnöt' alternativt ljus 'björk' alternativt aluminium.
- Instrumentens mätartavlor existerar blåfärgade.
- ECC klimatanläggning tillsammans med partikelfilter samt vänster samt motsats till vänster inställning - klimatanläggning 2-zoner.
- En (för den tiden) högprestanda ljudanläggning.
- Instrumentbrädan besitter antingen ett mittre surroundhögtalare monterad alternativt ett display på grund av GPS-navigation.
- Avgassystemet äger enstaka större öppning nära utblåset.
AWD-modellen kunde även fås tillsammans dubbla utblås.
- Taklucka inom kopp fanns såsom tillval.
V70 Classic
[redigera | redigera wikitext]Under mitten från 1999 började den inledande varianten från V70 för att närmade sig sitt avslut inom tillverkningen. enstaka fräsch modell tillsammans beteckningen 'V70 Classic' lanserades kalenderår 2000.
Den fanns inom basutförande extrautrustad jämfört tillsammans med tidigare standardmodeller. Denna variant tillverkades ifrån september kalenderår 1999 mot femte månaden i året 2000, samt tillverkades sidled tillsammans med den nya modellen 'V70N' ifrån månad tid 2000.
V70N tillverkades inom Torslanda (Göteborg) medan V70 Classic tillverkades inom Gent inom Belgien.
V70 Classic ägde likt standard ett fräsch typ från tygklädsel, dock kunde även såsom tidigare V70 existera försedd tillsammans del- alternativt helskinnklädsel. Panelerna fanns vilket standard antingen imiterat mörk marmormönster alternativt aluminium. V70 samt V70 Classic finns vilket både manuell samt automat. dem kännetecknas såsom relativt bensinsnåla, runt 0,9 liter per mil nära blandad körning tillsammans manuell växellåda samt något mer likt automatväxlad, naturligtvis beroende vid vilket motoralternativ.
Källa: https://teknikensvarld.se/provkorning-av-volvo-v70-24-140170-hk-122711/
V70 tillverkades vid fabrikerna inom Gent inom Belgien, Halifax inom Kanada samt vid Torslandaverken utanför Göteborg
Modeller samt motorprogram
[redigera | redigera wikitext]Bensin
| Modellnamn | Effekt (hk) | Vridmoment (Nm@rpm) | Volym (cm³) | Motormodell | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | 126 | 170@4800 | 1984 | B5204 | Rak femcylindrig bensinmotor |
| 2.4 | 140 | 206@3300 | 2435 | B5244 S2 | Rak femcylindrig bensinmotor |
| 2.5 | 144 | 2435 | B5252 S | Rak femcylindrig bensinmotor | |
| GLT | 170 | 220@3300 | 2435 | B5254 S | Rak femcylindrig bensinmotor |
| 2.0T | 180 | 240@1800 | 1984 | B5204 T3 | Rak femcylindrig bensinmotor tillsammans lättrycksturbo |
| 2.5T | 193 | 270@1800 | 2435 | B5254 T | Rak femcylindrig bensinmotor tillsammans lättrycksturbo |
| 2.5T AWD | 193 | 270@1800 | 2435 | B5254 T | Rak femcylindrig bensinmotor tillsammans lättrycksturbo |
| 2.4T AWD | 193 | 270@1600 | 2435 | B5244 T | Rak femcylindrig bensinmotor tillsammans med lättrycksturbo |
| T5 | 240 | 330@2700 | 2319 | B5234 T3 | Rak femcylindrig bensinmotor tillsammans högtrycksturbo |
| R AWD | 250 | 340@2700 | 2319 | B5234 T4 | Rak femcylindrig bensinmotor tillsammans högtrycksturbo (1998 samt äldre) |
| R AWD | 265 | 350@2500 | 2435 | B5244 T2 | Rak femcylindrig bensinmotor tillsammans högtrycksturbo (1999 samt nyare) |
Diesel
| Modellnamn | Effekt (hk) | Vridmoment (Nm@rpm) | Volym (cm³) | Motormodell | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|
| TDI / 2.5D | 140 | 290@1900 | 2460 | D5252 T | Rak femcylindrig dieselmotor tillsammans med turbo, ifrån VAG |
Gas
| Modellnamn | Effekt (hk) | Vridmoment (Nm@rpm) | Volym (cm³) | Motormodell | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|
| Bi-Fuel | 140 | 206@3300 | 2435 | B5244 SG | Rak femcylindrig metan-/bensinmotor (för fordonsgas, dvs.
biogas alternativt naturgas). |
V70N 2000–2007
[redigera | redigera wikitext]- År 2000 presenterades enstaka fräsch Volvo V70 baserad vid den nya P2-plattformen likt inledningsvis sågs inom Volvo S80 kalenderår 1998 samt senare inom S60, XC90 samt en par Ford-modeller inom USA.
Modellen behöll sina kärnvärden såsom säkerhet, funktion samt driftsäkerhet, dock fräschades allmänt upp vid samtliga punkter jämfört tillsammans med sin föregångare. mot ett start erbjöds Volvo V70N endast tillsammans med bensinturbomotorerna 2.4T vid 200 hk samt T5 vid 250 hk.
- Till 2001 års modell kompletterades motorutbudet tillsammans med numeriskt värde femcylindriga bensin-sugmotorerna vid 2,4 liter tillsammans med 140 respektive 170 hk samt enstaka köpt turbodiesel-motor ifrån VAG (samma dieselmotor såsom satt inom V70 Gen1).
- Under 2001 mot årsmodell 2002 presenterades Volvos nya D5-motor, den inledande egenutvecklade commonrail dieselmotor tillsammans fem cylindrar samt ett slagvolym vid 2,4 liter liksom utvecklade 163 hk samt 340 Nm.
Motorn fick god bedömning till många lite dieselknatter, nedsänkt ljudnivå samt nedsänkt bensinkonsumtion.
Jag besitter kört V70 både manuell samt aut samt detta skillde 2-3 dl/mil till mig inom förbrukning.140 hk-modellen konverterades även på grund av gasdrift tillsammans med tilläggsnamnet Bi-fuel, tillsammans med ytterligare gastankar; CNG-modellen tillsammans högtryckstankar på grund av metangas kallad fordonsgas, detta önskar yttra biogas alternativt naturgas, samt den kortlivade LPG-modellen tillsammans med lågtryckstankar till flytande gasol.
- 2003 års modell från V70 introducerade fyrhjulsdrift ifrån Haldex, kombinerat tillsammans med antingen den nya 2.5T bensinmotorn vid 210 hk (som ersatte 2.4T) alternativt nya D5-motorn vid 163 hk.
Ratt tillsammans nytt Volvo-emblem. ifrån samt tillsammans chassinummer ...-310308 (Torslandabyggda bilar) samt chassinummer ...-311801 (Gentbyggda bilar) därför byttes bakre torkarmotor, torkararm samt vindrutetorkare mot färsk modell tillsammans viloläge motsats till vänster istället på grund av vänster.
- 2004 års modell ägde några mindre kosmetiska uppgraderingar likt nya fälgar, färger samt nya mätartavlor tillsammans med kromad fingerprydnad.
öppningsverktyg tillsammans med integrerad fjärrkontroll samt nya backspeglar. V70 idrott edition lanserades, tillsammans enstaka antracitgrå lack kombinerat tillsammans silverlackade lister samt takrails.
Volvo Support på grund av V70 bensinkonsumtion samt CO2-utsläpp | Bränsleförbrukningen till en fordon mäts inom liter per 100 km samt CO2-utsläppet inom gram CO2 per km.idrott edition fanns tillsammans med 2.5T, T5 samt D5. V70R AWD introducerades, 300 hk, fyrhjulsdrift, aktivt 4C-chassi (aktiva stötdämpare) samt omarbetad samt mot massiv sektion fräsch unik interiör samt exteriör. Motorn levererar 400 Nm tillsammans sexväxlade manuella lådan M66, dem V70R såsom besitter automatisk växellåda, Aisin AW 55-50SN, äger ett vridmomentsbegränsning mot 350 Nm till för att passa växellådans maxkapacitet.
Inredningsdetaljerna inom plast såsom tidigare varit inom egenskap som beskriver ett objekts utseende i olika nyanser Graphite byts för tillfället mot den någon mörkare egenskap som beskriver ett objekts utseende i olika nyanser Charcoal.
- 2005 års modell: V70 fick enstaka grundlig ansiktslyftning tillsammans med lackade plastdetaljer, nya strålkastare fram, nya bakljus, yttre backspeglar ifrån V70R, nya stötfångare både fram samt bak samt uppdaterad interiör samt nya el- samt ljudsystem.
Nyutvecklad T5-motor (2,4 liter jämfört tillsammans tidigare 2,3) vid 260 hk samt 350 Nm. Volvo-loggan vid bakluckan flyttades upp ifrån vänster angående registreringsskylten mot inom mitten ovanför registreringsskylten.
- 2006 års modell: D5 fick höjd utfall, ifrån 163 mot 185 hk samtidigt såsom vridmomentet ökade mot 400 Nm.Ska byta upp mig ifrån min nuvarande fordons samt fråga vad enstaka V70 2012-2014 D2 kunna tänkas dra alternativt hur man typ beräknar ut det.
mot detta kom även enstaka fräsch 6-stegad automatisk växellåda ifrån Aisin Aw benämnd TF80-SC, vilket även blev fräsch inom V70R samt dess tidigare vridmomentsbegränsning blev tagna försvunnen. AWD systemet inom V70R fick för tillfället InstantTraction, vilket ger snabbare respons hos Haldex-kopplingen inom fyrhjulsdriftsystemet nära uppstart ifrån stillastående vid halt underlag.
V70R AWD fick den nya sexstegade växellåda som växlar automatiskt ifrån S80 V8 AWD samt möjliggör fullt vridmoment vid 400 Nm mot tidigare 350.
- 2007 års modell: Nytt fanns för att sidoblinkersen flyttats upp inom backspeglarna vilket ärvts ned ifrån nya generationen Volvo S80. Classic-modellen tillsammans med extra grundlig utrustningsnivå introduceras likt 2007 års modell.
- 2008 års modell: Producerades samtidigt liksom nya V70 II, byggd vid Fords EUCD-plattform, såg dagens ljus.
Modellen benämns Classic samt fick bland annat dörrhandtag inom krommetallic.
V70 finns även inom en crossoverutförande, kallad Volvo XC70. AWD, plastskärmar samt högre markfrigång existerar detta likt syns exteriört. Interiört existerar bilen identisk tillsammans med V70, undantaget en metallhandtag vid mittkonsolen. Drivlinan existerar kraftigare dimensionerad tillsammans med ytterligare fjädring, andra länkarmar samt därför vidare.
V70 tillverkades inom Torslanda, land samt inom Gent, Belgien. Volvo V70 finns inom mängder från olika utföranden utöver standard, bland annat såsom hyrbil samt polisbil.
Volvo V70 brukar betraktas såsom ett fordons tillsammans många höga bruksegenskaper, rymlig, komfortabel samt modellen anses även existera enstaka från marknadens säkraste.
Modellens svaghet existerar dem höga ägandekostnaderna, beroende vid relativt upphöjd bensinkonsumtion (och därmed högt koldioxidutsläpp, undantaget Bi-fuel-modellerna då dem körs vid biogas), höga service- samt reparationskostnader samt en vid senare period "bara" genomsnittligt andrahandsvärde. V70 existerar Sveriges maximalt avyttrade fordon kalenderår 2014.
Närmare bestämt 23624 st. Källa: https://autonytt.se/mest-salda-bilarna-sverige-2014-topp-20/
Modeller samt motorprogram
[redigera | redigera wikitext]Bensin
| Modellnamn | Effekt (hk) | Vridmoment (Nm@rpm) | Volym (cm³) | Motormodell | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0T (Export) (2000-2004) | 163 | 240@2200-4800? | 1984 | B5204 T | Rak femcylindrig bensinmotor tillsammans med lättrycksturbo |
| 2.0T (Export) (2004-2007) | 180 | 240@2200-5000 | 1984 | B5204 T5 | Rak femcylindrig bensinmotor tillsammans lättrycksturbo |
| 2.4 (2001-2007) | 140 | 220@3750 | 2435 | B5244 S2 | Rak femcylindrig bensinmotor |
| 2.4 (2001-2003) | 170 | 230@4500 | 2435 | B5244 S | Rak femcylindrig bensinmotor |
| 2.4 (2003-2007) | 170 | 230@4500 | 2435 | B5244 S | Rak femcylindrig bensinmotor |
| 2.4T 2.4T AWD (2000-2003) | 200 | 285@1800-5000 | 2435 | B5244 T3 | Rak femcylindrig bensinmotor tillsammans lättrycksturbo |
| 2.5T 2.5T AWD (2002-2007) | 210 | 320@1500-4500 | 2521 | B5254 T2 | Rak femcylindrig bensinmotor tillsammans lättrycksturbo |
| T5 (2000-2004) | 250 | 330@2400-5200 | 2319 | B5234 T3 | Rak femcylindrig bensinmotor tillsammans högtrycksturbo |
| T5 (2004-2007) | 260 | 350@2100-5000 | 2401 | B5244 T5 | Rak femcylindrig bensinmotor tillsammans högtrycksturbo |
| R AWD (5-vxl automat) (2004-2006) | 300 | 350@1800-6000 | 2521 | B5254 T5 | Rak femcylindrig bensinmotor tillsammans högtrycksturbo |
| R AWD (6-vxl automat) (2006-2007) | 300 | 400@1950-5250 | 2521 | B5254 T4 | Rak femcylindrig bensinmotor tillsammans med högtrycksturbo |
| R AWD (Manuell) (2004-2007) | 300 | 400@1950-5250 | 2521 | B5254 T4 | Rak femcylindrig bensinmotor tillsammans högtrycksturbo |
Diesel
| Modellnamn | Effekt (hk) | Vridmoment (Nm@rpm) | Volym (cm³) | Motormodell | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5D (TDI) (2000-2001) | 140 | 290@1900 | 2460 | D5252 T | Rak femcylindrig dieselmotor tillsammans med turbo (Motor ifrån VAG/Audi) |
| 2.4D (2001-2005) | 130 | 280@1750-3000 | 2401 | D5244 T2 | Rak femcylindrig dieselmotor tillsammans med turbo |
| D5 D5 AWD (2001-2005) | 163 | 340@1750-3000 | 2401 | D5244 T | Rak femcylindrig dieselmotor tillsammans med turbo |
| D (2005-2007) | 126 | 300@1750-2250 | 2400 | D5244 T7 | Rak femcylindrig dieselmotor tillsammans turbo |
| 2.4D (2005-2007) | 163 | 340@1750-2750 | 2400 | D5244 T5 | Rak femcylindrig dieselmotor tillsammans turbo |
| D5 D5 AWD (2005-2007) | 185 | 400@2000-2750 | 2400 | D5244 T4 | Rak femcylindrig dieselmotor tillsammans med turbo |
Gas
| Modellnamn | Effekt (hk) | Vridmoment (Nm@rpm) | Volym (cm³) | Motormodell | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|
| Bi-Fuel CNG (2001-2007) | 140 | 192@4500 | 2435 | B5244 SG | Rak femcylindrig metan-/bensinmotor (för fordonsgas, dvs.
biogas alternativt naturgas). |
| Bi-Fuel LPG (2001-2002) | 140 | 214@4500 | 2435 | B5244 SG2 | Rak femcylindrig motorgas-/bensinmotor (för gasol). |
Se även
[redigera | redigera wikitext]V70II 2008–2016
[redigera | redigera wikitext]Volvo Personvagnars nya utgåva från V70 introducerades vid Genèvesalongen inom mars 2007 likt 2008 års modell.
Den delar utseendet vid fronten tillsammans senaste generationen Volvo S80 samt bland annat existerar framskärmar, motorhuv samt framdörrar likadana. Bilen tillverkades liksom S80 bara vid Torslandaverken.
Tredje generationens V70 äger inom huvudsak tagits emot väl inom svensk bilpress, dock bakpartiets utseende besitter mötts från bedömning såsom "för lik Mitsubishi Galant".
Nya V70 besitter drabbats från "barnsjukdomar" bland annat inom form eller gestalt från elektroniska mjukvarufel. noggrann vilket på grund av förra modellgenerationen talar bruksegenskaperna till V70, medan dem höga ägandekostnaderna talar emot.
Volvo V70 2.0F hamnade vid andra ställe efter Ford Mondeo inom oss Bilägares lång-test 2008.
Miljöbilar
[redigera | redigera wikitext]De tidigare gasdrivna Bi-Fuelmodellerna försvann inom samband tillsammans för att den nya generationen från V70, såsom ej fanns förberedd till gasdrift.
inom stället gjordes ett satsning vid etanol (E85), samt den inledande miljömotorn inom den nya generationen blev 2,0 F, vilket fanns enstaka tvåliters fyrcylindrig motor tillverkad från Ford. Den kunde köras vid bensin/etanol samt ägde 145 hk.
Ja äger enstaka Volvo v70 d5 classic automat 07a.Trots för att effekten fanns lika upphöjd likt inom dem tidigare miljöbilarna upplevde flera kunder den liksom alltför svag pga svagt vridmoment nära låga varvtal. Därför förbereddes 2009 även den femcylindriga turbomotorn till etanoldrift tillsammans 200 hk inom V70 2,5 FT.
I land fanns kvar ett viss efterfrågan vid gasbilar, samt därför inleddes 2009 en samarbete tillsammans med AFV, Alternative bränsle Vehicles AB, vilket konverterade modellen V70 2,5FT mot gasdrift.
Dessa kunde då köras vid bensin, etanol alternativt biogas. dem gaskonverterade bilarna kunde beställas via Volvos återförsäljarnät inom land. ett intressant detalj fanns för att 2,5FT nära etanoldrift ägde 231 hk.
I takt tillsammans för att efterfrågan vid snåla dieselmotorer ökade, ville man även ta fram ett dieselvariant såsom klarade definition av vad som räknas som miljöbil.
Lite överraskande blev detta enstaka motor tillsammans bara 1,6 liter slagvolym, ett fyrcylindrig turbodiesel tillsammans med 109 hk/240Nm.
Den nya D5-motor vid 205 hk liksom Volvo introducerade inom Volvo S80 sent vid hösten 2008 kom inom V70 tidigt våren 2009 samt sänkte bränsleförbrukningen ifrån 6,7 l/100 km mot 6,4 l/100 km.Den motorn tillverkades från Ford inom samarbete tillsammans Peugeot/Citroën samt används inom flera andra bilmodeller, däribland Volvo S40/V50 inom DRIVe-programmet. Trots den lägre effekten blev tagna den väl emot samt inom samband tillsammans med ett sektion andra justeringar från modellen, igensatta luftintag på grund av för att ett fåtal lägre luftmotstånd samt däck tillsammans med mindre rullmotstånd, lyckades ambitionen för att ett fåtal nedsänkt bensinkonsumtion inom ett rymlig fordons.
DRIVe
[redigera | redigera wikitext]Volvo gick inom samband tillsammans med introduktionen från DRIVe-versionerna vid C30, S40 samt V50 beneath hösten 2008 ut samt lovade för att man beneath 2009 såsom modellår 2010 skulle introducera DRIVe-versioner vid XC60 samt V70.[1]
I en pressmeddelande den 24 månad 2009 gjorde Volvo detta officiellt för att V70 kommer inom ett DRIVe-version såsom modellår 2010 tillsammans med leveransstart hösten 2009.
Motorn skulle bli identisk 1,6 liters dieselmotor vilket inom C30, S40 samt V50 DRIVe tillsammans enstaka utfall vid 109 hästkrafter samt en vridmoment vid 240 newtonmeter. Volvo utlovade på grund av V70 1.6D DRIVe enstaka förbrukning vid 4,9 l/100 km samt utsläpp av ämnenofta föroreningar från koldioxid vid 129 g/km.[2]
I en pressmeddelande 1 månad 2010 blev detta officiellt för att V70 DRIVe tillsammans hjälp från bland annat detta liksom kallas bromskraftåtervinning pressats ned beneath 120 g/km samt därmed klassas likt miljöbil inom land.
Volvo utlovar idag till V70 1.6D DRIVe enstaka förbrukning vid 4,5 l/100 km samt utsläpp av ämnenofta föroreningar från koldioxid vid 119 g/km.[3]
Från samt tillsammans med årsmodell 2013 används ej DRIVe likt modellbeteckning vid själva bilarna. inom stället äger modellerna enstaka standardiserad motorkod beroende vid inverkan samt bränsletyp, mot modell D2 på grund av dem minsta dieselmotorerna samt T4F på grund av bensin/etanolmotorn vid 180 hk.
Uppdaterade dieselmotorer 2009
[redigera | redigera wikitext]Den 17 månad 2009 skickade Volvo ut en pressmeddelande tillsammans upplysning angående uppdaterade varianterna vid D5 samt 2.4D såsom tar område inom S80, V70, XC70 samt XC60 beneath 2009.[4]
- Den nya D5-motor vid 205 hk likt Volvo introducerade inom Volvo S80 sent vid hösten 2008 kom inom V70 tidigt våren 2009 samt sänkte bränsleförbrukningen ifrån 6,7 l/100 km mot 6,4 l/100 km.
- Nya 2.4D vid 175 hk liksom ursprunglig nämndes inom pressmeddelande till XC60 DRIVe kom även den inom dem övriga bilarna beneath våren 2009.
Bränsleförbrukningen till V70 2.4D uppgav Volvo mot 5,9 l/100 km, ett sänkning ifrån 6,7 l/100 km.
Det existerar ännu ej känt då nya D5-motorn blir tillgänglig tillsammans fyrhjulsdrift inom V70.
Uppdaterade bensinmotorer 2009
[redigera | redigera wikitext]Av data tillgänglig genom Volvo Cars Newsroom framgår för att Volvo S80 mot årsmodell 2010 fick en antal ännu ej kommunicerade uppgraderingar från vissa bensinmotorer, dessa uppgraderingar förväntades samtidigt anlända V70 mot godo.[5]
Bland annat noterades för att 2.5T samt 2.5FT blev uppgraderade genom höjt vridmoment ifrån 300 mot 340 Nm samt fick höjd utfall ifrån 200 mot 231 hk.
Jag äger varit inom förbindelse tillsammans med Volvo samt dom anger för att bränsleförbrukningen vid deras fordon existerar följande: Blandad körning, automat V70 D4 2013, 5,7 l/mil V70 D4 2014, 5,9 l/mil V70 D4 2015, 4,5 l/mil Ni likt äger enstaka V70 D4 mellan 2013-2016.från kunskap given genom pressmeddelandet på grund av den gaskonverterade modellen V70 2.5FT Bi-Fuel (se nedan) framgick för att förbrukningen till V70 2.5FT inom samt tillsammans modellår 2010 sänktes ifrån 9,2 mot 8,8 l/100 km samt därmed blev den på grund av 2.5T sänkt ifrån 9,5 mot 8,8 l/100 km. Skälet mot för att 2.5FT ägde lägre förbrukning än 2.5T tidigare fanns för att 2.5FT plats tvungen för att komma ned mot 9.2 l/100 km till för att klassas vilket miljöbil inom land.
Detta uppnåddes då genom en inom bakvagnen sänkt chassi på grund av lägre luftmotstånd samt begränsad fälgstorlek/däckval till sänkt rullmotstånd. Dessa Sverige-unika åtgärder kunde förväntas tas försvunnen inom samt tillsammans med modellår 2010 då förbrukningen kom beneath 9,2 l/100 km redan vid den normala utgåvan.
Som referens kunna nämnas för att Volvo S80 2.5T tillsammans manuell växellåda fick sin bensinkonsumtion sänkt ifrån 9,3 mot 8,6 l/100 km medan den till motsvarande 2.5FT sänktes ifrån 9,2 mot 8,6 l/100 km.
V70 2.5FT Bi-Fuel 2009
[redigera | redigera wikitext]Volvo ägde beneath ett längre period sagt för att någon fräsch gasbil ej skulle existera aktuell därför länge efterfrågan vid gasbilar förblev begränsad. Detta ägde dock ej hindrat numeriskt värde andra bolag, Alternative bränsle Vehicle[6] samt Tekniska Verken inom Linköping AB[7] för att plats på grund av sig förbättra ett gaskonvertering till Volvos många populära V70 2.5FT tillsammans E85/bensin-motor.
mot skillnad ifrån Volvo Personvagnar AB ägde Volvo Personbilar landet AB beneath ett längre tidsperiod haft ett färsk gasbil (Bi-Fuel) vid sin önskelista samt välkomnade AFV liksom leverantör från gaskonverterade 2.5FT genom sitt ordinarie svenska återförsäljarnät, var dem kunde beställas.[8]
Bakom bolaget AFV står enstaka rad personer såsom tidigare arbetat vid Volvo Personvagnar AB tillsammans såväl tillväxt såsom produktionen från Volvos tidigare gasfordon.
angående bolaget nära sidan från nyproduktion på grund av salg genom Volvo Personbilar landet AB planerar för att tillhandahålla gaskonvertering på grund av eftermarknaden mot kunder tillsammans med äldre V70 2.5FT alternativt andra motorer existerar ännu ej känt samt är kapabel förväntas påverkas från efterfrågan vid dem nyproducerade bilarna.
Produktionen plats tänkt för att starta efter semestern 2009, dock försenades i enlighet med arbetsuppgift ifrån AFV några månader till för att invänta Volvos produktionsstart från V70 2.5FT modellår 2010 vilket fanns uppgraderad tillsammans högre prestanda samt möjligen viktigast sänkt bensinkonsumtion. Detta innebar för att man helt valde för att fokusera vid nyproduktion samtidigt vilket detta existerar rimligt för att utvecklingsjobbet man gjort vid 2.5FT modellår 2009 existerar bevarat samt bör behärska appliceras vid äldre fordon ifall efterfrågan finns.
Produktionen alternativt angående man önskar kalla detta eftermonteringen sker inom ett fabrik/verkstad lokaliserad inom direkt anslutning mot Volvos Torslandafabrik, produktionen existerar igång sedan slutet från 2009.
Bakom Tekniska Verkens modell kallad 3-Fuel står Tekniska Verkens sektion liksom beneath flera kalenderår konverterat fordon mot gasdrift, bland annat Huyndai Santa Fe, Skoda Octavia samt flera Citroën-modeller.
Tekniska Verken besitter även varit drivande energisk inom produktionen från biogas inom landet, sedan 1991 drivs stadsbussarna inom Linköping tillsammans biogas samt sedan flera kalenderår även dem flesta taxibilarna. Genom bolaget Svensk Biogas exporterar man även sin insikt ovan läka världen. Gastankarna placeras inom bagaget vid bilen, vilket medför för att bagageutrymmets underlag blir förhöjt tillsammans med något sämre bagageutrymme liksom resultat.
Leveranserna pågår samt enstaka massiv klient existerar taxi-bil inom Östergötland.
Eftersom organisationen automobil Sweden inom sin statistik ovan nybilsregistrerade fordon ej skiljer 2.5FT Bi-Fuel ifrån 2.5FT samt 2.0F vid bas från för att bilarna existerar efterkonverterade Flexifuel således går detta tyvärr ej enkelt ta reda vid hur flera fordon AFV samt Tekniska Verken besitter konverterat mot gas samt liksom rullar vid vägarna.
Registreringen från Volvo Flexifuel minskade dock kraftigt beneath 2009, möjligen såsom ett resultat från etanoldebatten, dock V70 Flexifuel visade mot skillnad ifrån V50 Flexifuel beneath månad 2010 åter enstaka ökande trend likt är kapabel bero vid gasbilarna ifrån AFV samt Tekniska Verken. detta faktum för att gasbilen Volkswagen Passat EcoFuel beneath start från 2010 tagit ovan platsen likt Sveriges maximalt registrerade miljöbil, ett lokal vilket tidigare tid äger hållits från Saab BioPower samt senare Volvo Flexifuel, påvisar en skifte ifrån E85 mot gas.
Dessutom besitter V50 1.6D DRIVe stormat angående V50 Flexifuel, vilket även tyder vid en skifte ifrån E85 mot miljöbilsklassade dieselbilar.
Modeller samt motorprogram
[redigera | redigera wikitext]Bensinmotorer
| Modellnamn | Effekt (hk@rpm) | Vridmoment (Nm@rpm) | Volym (cm³) | Motormodell | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|
| T4 (2011-2015) | 180@5700 | 240@1600-5000 | 1595 | B4164T | Rak fyrcylindrig bensinmotor tillsammans med turbo samt direktinsprutning |
| T4 (2016) | 190@4700 | 300@1300-4000 | 1969 | B4204T19 | Rak fyrcylindrig bensinmotor tillsammans turbo samt direktinsprutning |
| 2.0T (2010- ) | 203@6000 | 300@1750-4000 | 1999 | B4204T6 | Rak fyrcylindrig bensinmotor tillsammans med turbo samt direktinsprutning (Ej Sverige ?) |
| T5 (2011-2014) | 240@5500 | 320@1800-5000 | 1999 | B4204T7 | Rak fyrcylindrig bensinmotor tillsammans med turbo samt direktinsprutning |
| T5 (2014- ) | 245@5500 | 350@1500-4800 | 1969 | B4204T11 | Rak fyrcylindrig bensinmotor tillsammans med turbo |
| 3.2 (2010- ) | 243@6400 | 320@3200 | 3192 | B6324S5 | Rak sexcylindrig bensinmotor (FWD/AWD) |
| T6 AWD (2010- ) | 304@5600 | 440@2100-4200 | 2953 | B6304T4 | Rak sexcylindrig bensinmotor tillsammans lättrycksturbo |
| 2.0 (2007-2010) | 145@6000 | 190@4500 | 1999 | B4204S3 | Rak fyrcylindrig bensinmotor |
| 2.5T (2009-2010) | 231@4800 | 340@1700-4800 | 2521 | B5254T10 | Rak femcylindrig bensinmotor tillsammans med lättrycksturbo |
| 2.5T (2007-2009) | 200@4800 | 300@1500-4500 | 2521 | B5254T6 | Rak femcylindrig bensinmotor tillsammans med lättrycksturbo |
| 3.2 (2007-2010) | 238@6200 | 320@3200 | 3192 | B6324S | Rak sexcylindrig bensinmotor |
| 3.2 AWD (2007-2010) | 238@6200 | 320@3200 | 3192 | B6324S | Rak sexcylindrig bensinmotor |
| T6 AWD (2007-2010) | 285@5600 | 400@1500-4800 | 2953 | B6304T2 | Rak sexcylindrig bensinmotor tillsammans lättrycksturbo |
Dieselmotorer
| Modellnamn | Effekt (hk@rpm) | Vridmoment (Nm@rpm) | Volym (cm³) | Motormodell | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6D DRIVe (2011- ) | 114@3600 | 270@1750-2500 | 1560 | D4162T | Rak fyrcylindrig dieselmotor tillsammans med turbo (Euro 5) |
| D5 (2009- ) | 205@4000 | 420@1500-3250 | 2400 | D5244T10 | Rak femcylindrig dieselmotor tillsammans med tvåstegsturbo (Euro 5) |
| D5 AWD (2009- ) | 205@4000 | 420@1500-3250 | 2400 | D5244T10 | Rak femcylindrig dieselmotor tillsammans tvåstegsturbo (Euro 5) |
| 1.6D DRIVe (2009-2010) | 109@4000 | 240@1750 | 1560 | D4164T | Rak fyrcylindrig dieselmotor tillsammans turbo (Euro 4) |
| 2.0D (2007-2010) | 136@4000 | 320@2000 | 1997 | D4204T | Rak fyrcylindrig dieselmotor tillsammans turbo (Euro 4) |
| 2.4D (2009-2010) | 175@3000-4000 | 420@1500-2750 | 2400 | D5244T14 | Rak femcylindrig dieselmotor tillsammans turbo (Euro 4) |
| 2.4D (2007-2009) | 163@4000 | 340@1750-2750 | 2400 | D5244T5 | Rak femcylindrig dieselmotor tillsammans med turbo (Euro 4) |
| D5 (2007-2009) | 185@4000 | 400@2000-2750 | 2400 | D5244T4 | Rak femcylindrig dieselmotor tillsammans med turbo (Euro 4) |
| D5 AWD (2007-2009) | 185@4000 | 400@2000-2750 | 2400 | D5244T4 | Rak femcylindrig dieselmotor tillsammans turbo (Euro 4) |
| D4 (2014-) | 181@4250 | 400@1750-2500 | 1969 | D4204T | Rak fyrcylindrig dieselmotor tillsammans turbo (Euro 6b) |
| D4 (2013-2014) | 163@3500 | 400@1500-2750 | 1984 | D5204T3 | Rak femcylindrig dieselmotor tillsammans turbo (Euro 5) |
| D2 (2012-) | 115@3600 | 270@1750-2500 | 1560 | D4164T | Rak fyrcylindrig dieselmotor tillsammans turbo (Euro 5b) |
| D3 (2011-2012) | 163@3000 | 400@1400-2800 | 1984 | D5204T2 | Rak femcylindrig dieselmotor tillsammans med turbo (Euro 5) |
| D3 (2013-2015) | 136@3500 | 350@1500-2250 | 1984 | D5204T7 | Rak femcylindrig dieselmotor tillsammans med turbo (Euro 5) |
| D3 (2015-) | 150@3750 | 320@1750-3000 | 1969 | D420?T | Rak fyrcylindrig direktinsprutad turbodiesel (Euro 6) |
| D4 AWD (2012-2013) | 163@4000 | 420@1500-2500 | 2400 | D5244T17 | Rak femcylindrig dieselmotor tillsammans med turbo (Euro 5) |
| D4 AWD (2014-) | 181@4250 | 420@1500-2500 | 2400 | D5244T12 | Rak femcylindrig dieselmotor tillsammans turbo (Euro 5) |
Övriga motorer
| Modellnamn | Effekt (hk@rpm) | Vridmoment (Nm@rpm) | Volym (cm³) | Motormodell | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5FT (2009- ) | 231@4800 | 340@1700-4800 | 2521 | B5254T11 | Rak femcylindrig E85-/bensinmotor tillsammans lättrycksturbo |
| 2.5FT AFV Bi-Fuel (2009- ) | 231@4800 | 340@1700-4800 | 2521 | B5254T11 | Rak femcylindrig metan-/E85-/bensinmotor tillsammans med lättrycksturbo |
| 2.0F (2007-2010) | 145@6000 | 190@4500 | 1999 | B4204S4 | Rak fyrcylindrig E85-/bensinmotor |
| 2.5FT (2008-2009) | 200@4800 | 300@1500-4500 | 2521 | B5254T8 | Rak femcylindrig E85-/bensinmotor tillsammans lättrycksturbo |
Tillverkad
[redigera | redigera wikitext]| År | Volvo V70 |
|---|---|
| 2007 | 29 705 [9] |
| 2008 | 56 305 [10] |
| 2009 | 43 074 [11] |
| 2010 | |
| 2011 | 36 048[12] |
| 2012 | |
| 2013 | |
| 2014 | ≈ 27 795 [13] |
| 2015 | ≈ 27 841 [14] |
| 2016 | ≈ 14 888 |
| Summa |